Volvo XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription タイヤ交換費用

Doktor Nakano (@DoktorNakano)です。

2021年7月に購入したVolvo XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription（リチャージ プラグインハイブリッド T5 インスクリプション）（2021年式）が、早いもので購入してから3年が経とうとしている中、右前のフロントタイヤが少し削れが見つかり交換することになりました。

その時に各タイヤ屋さんでの見積りや実際に交換した費用について備忘録のため記事にしました。

タイヤ交換時の走行距離は28,000kmを超えたところでした。

 

タイヤ交換費用結果

まずは、タイヤ交換（4本すべて）にかかった費用からお伝えします。

税込167,090円

• 利用したタイヤ屋さん：タイヤフジ
• タイヤ：ミシュラン　パイロットスポーツ 4 SUV（MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV）x4本
• タイヤパンク2年保証込
• 工賃込み（交換後の追加巻締めも追加費用なしで対応）

となりました。

正直高いというのが感想です。。

19インチタイヤということもあり必要経費とのことで交換しました。

すぐにバーストする状態ではないとのことでしたが、実際にタイヤ溝も減ってきているとのことで、3万キロを少し満たなかったですが交換しました。

 

XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscriptionの基本情報

車検の見積りは直接影響しないですが、Volvo XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription（リチャージ プラグインハイブリッド T5 インスクリプション）の基本情報を参考までにご紹介します。

項目	内容
全長	4,425mm
全幅	1,875mm
全高	1,660mm
ホイールベース	2,700mm
最低地上高	1210mm
車両重量（乗員を含まない）	1,810kg
定員	5名
最小回転半径	5.7m
燃費（WLTCモード）	14.0km/L
EVのみでの走行可能距離	41.0km
駆動方式	前2輪駆動式
使用燃料	無鉛プレミアム（ハイオク）
ガソリンタンク容量	48L
ハンドル	右
タイヤサイズ	235/50R19（19インチタイヤ）

引用元：ボルボ・カーズ　XC40諸元

VolvoのSUVの中では一番小さいコンパクト・シティSUVになります。

ただ、日本車と比べるとミドルサイズくらいの大きさはあると思います。

EV（電気）モードだけでも最長41km走ることができますので、片道10km~20km圏内での普段の買い物のシーンではEVだけで走ることが可能で、遠出をしない限りガソリンを入れる回数は

月に1度もない程度です。

ガソリンのみの走行でもハイオクではありますが、いわゆるハイブリッド走行しており、平均燃費は14~15km/Lはいきます。

ボルボらしくボディやドアは非常に分厚いため、5人乗りではありますが、ボディサイズの割には車内は少し狭めで後部座席の真ん中はバッテリーがツンであるため足元も高く大人では座るのはすこし厳しいともいます。

ですので、大人ですと2~4人家族のシティSUVという目的にはマッチしていると思います。

 

Volvo XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscriptionのタイヤサイズ

上述の基本性能の通りXC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription（リチャージ プラグインハイブリッド T5 インスクリプション）のタイヤサイズは以下になります。

235/50R19

• タイヤ幅：235mm
• 扁平率：50
• R：ラジアル構造
• 19：19インチ

となります。

 

見積もり詳細

車検見積もりの詳細になります。

今回は普段お世話になっているボルボ正規ディーラーを含めて合計3社に見積りをとり、結果としてタイヤフジにてタイヤ交換していただきました。

左から見積りしていただいた順に並べています。

 

結果をお伝えした通り、3社に見積りを取ったうえでタイヤフジにてタイヤ交換していただきました。

上記表の決め手に記載の通りですが、コストコはコストコ会員であることが前提となり、私の場合コストコ会員から退会することもちょうど検討していたためコストコでの交換はやめました。

一方正規ディーラーは単純に費用が高い。。ボルボ認証タイヤであるのは安心ですが、まるまる定価ですので費用面で断念。

最後に見積りをして頂いたタイヤフジでは、タイヤの状態を見ていただいて非常に丁寧にタイヤの状態を説明していただいたということや、お世話になったタイヤフジは土地がらか外車も多くお使っているところで安心でき、あらかじめ見積りをしていたコストコの費用と変わらず在庫がありその日のうちに交換いただけるとのことで即決しました。

結果的に30分程度で交換していただけました。

 

乗り心地

交換直後乗った感じは"静か"でした。

スポーツタイプですが静かで非常にスムースな乗り心地で感動しました。

実際に交換したタイヤの写真です。

ビブグルマンとチェッカーズフラッグ模様がおしゃれですね。

 

まとめ

Volvo XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription（リチャージ プラグインハイブリッド T5 インスクリプション）のタイヤ交換費用を見ていきました。

正直高いというのが印象で、初回3年目の車検費用よりも高くつきました。。

初回車検費用の見積り結果の記事もありますので参考にしていただければと思います。

Volvo XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 3年目（初回）車検見積もり公開

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なにかに乗り上げてのタイヤの削れのアクシデントとはいえ、3万キロ満たない状態での交換ということで、やはりプラグインハイブリッドで11kwのバッテリーを積んだ1.8tの車両重量（人を乗せると約2t!）ですのでタイヤへの負担も大きのかもしれないと感じました。

ただ、地面に接する唯一のパーツですので、安全第一と考えると必要経費と思っています。

結果的に乗り心地もよくなりとーたるとしては満足なタイヤ交換となりました。

XC40を含めてボルボ車に興味がある方やすでにXC40を乗っている方の参考になれば幸いです。

Doktor Nakano (@DoktorNakano)